Die Auto-Luftfederung verwendet die Luftfeder als elastische Komponente, verwendet das Gas als Medium und nutzt die Kompressibilität des Gases, um seine elastische Wirkung zu realisieren. Der Luftdruck des komprimierten Gases kann bei Änderungen der Last und der Straßenbedingungen automatisch angepasst werden, wodurch die Steifigkeit der Luftfeder verändert wird, die Höhe der Fahrzeugkarosserie und die vertikale Vibrationsfrequenz der Fahrzeugkarosserie im Wesentlichen unverändert bleiben, wodurch das Fahrverhalten verbessert wird Komfort des Autos und bietet maximalen Fahrkomfort . Die Busluftfederung besteht hauptsächlich aus Luftfederkomponenten (einschließlich Luftfedern, Kammerluftkompressoren, Luftspeichertanks usw.), Höhensteuerkomponenten, Fahrzeughöheneinstellventilen, Höhensensoren, Führungsstangen (Schubstangen), Seitenstabilisatoren, Dämpfer Vibrator- und Pufferbegrenzungsteile und andere Komponenten. Jedes Teil hat seine eigenen unterschiedlichen Funktionen und sie arbeiten zusammen, um die besten Ergebnisse zu erzielen. 1. Luftfeder – elastisches Element, das vertikale Last überträgt; 2. Vorderer Führungsarm, vertikale und horizontale Schubstange – Führungseinrichtung (Mechanismus), die die auf das Aufhängungssystem wirkende Längskraft und Querkraft überträgt; 3. Querstabilisator für seitliche Stabilität Vorrichtungen zur Verbesserung der Anti-Roll-Fähigkeit des Fahrzeugs: 4. Stoßdämpfer-Vibrationsreduziervorrichtung zur Dämpfung der vertikalen Vibrationsbelastung; 5. Stahlbauteile, die die Komponenten der relevanten Komponenten des Luftfederungssystems verbinden, 6. Höhenregelventilbaugruppe und Rohrleitungen Intelligentes Steuergerät der Systemluftfederung, Nivellierung der Federungshöhe.
Die Luftfederanordnung besteht aus einem Airbag, einer oberen Airbagabdeckung, einem Airbagkolben und einem Pufferbegrenzungsblock. Ein neuer Airbag lässt sich werkzeuglos wie folgt einbauen: Airbagabdeckung und Randsitz am Kolben sauber wischen, Randsitz mit Seifenlauge benetzen und den neuen Airbag handhoch fest andrücken, gleichzeitig drehen Airbag nach innen, legen Sie den gefalteten Airbag zwischen den Kolben und die obere Abdeckung des Airbags, das schmale Ende des Kegelairbags muss auf dem Kolben installiert werden: Installieren Sie die Unterkante des Airbags auf dem Kolbensitz und installieren Sie die Oberkante Go an der Airbagabdeckung; Blasen Sie den Airbag auf, der Zweck besteht darin, die Kante des Airbags zwischen die Airbagabdeckung und den Kolben zu drücken, und dann hören Sie ein Geräusch, der Airbag wird eingedrückt, die Fahrzeughöhe gesenkt und der Airbag faltet sich automatisch im Kolben. Die Luftfeder ist eingebaut.
Die Eigenschaften einer Luftfederung hängen maßgeblich von den elastischen Eigenschaften der Luftfeder ab. Die Luftfeder arbeitet im normalen Arbeitsbereich weich und die Vibrationsfrequenz ist niedrig. 2 Wenn aufgrund von Vibrationen eine große Druck- oder Zugverschiebung auftritt, nimmt die Steifigkeit schnell zu, was zu einer kleinen Amplitude führt. 3 Die Luftfeder kann in der Nähe der Standardhöhe arbeiten. Unter der gleichen Belastung ist die äquivalente statische Durchbiegung der Luftfeder viel größer als die der Blattfeder, wodurch die Luftfeder eine viel niedrigere Schwingungsfrequenz als die Blattfeder erreichen kann, wodurch der Fahrkomfort verbessert wird.
Die Luftfeder hat die Eigenschaften, dass sich die Steifigkeit mit dem Druck des Airbags, dem Volumen der Hilfsluftkammer und der Form der Basis ändert, sodass die Luftfeder je nach Bedarf als Form mit idealen Steifigkeitseigenschaften gestaltet werden kann ; Die Luftfeder hat auch nichtlineare elastische Eigenschaften, die sein können Die charakteristische Kurve ist in einer idealen Form wie der idealsten umgekehrten S-Form in der Fahrzeugaufhängungsvorrichtung ausgelegt, die die Laufruhe des Fahrzeugs während des normalen Fahrens und seine Steifigkeit gewährleisten kann nimmt unter Fahrbedingungen wie scharfen Kurven, Beschleunigung und Bremsen allmählich zu. , um die Bewegung des Körpers zu begrenzen und die Fahrstabilität zu verbessern
Die Funktion des Höhenregelventils besteht darin, die Luftfeder in einem bestimmten Höhenbereich zu halten, indem der Aufblasdruck in der Luftfeder gesteuert wird, sodass das Auto und der Boden eine bestimmte Höhe beibehalten. Das Höhenregelventil wird bei der aktiven Steuerung der Karosserie verwendet, was zu ECAS (elektronisch gesteuertes Luftfederungssystem, ECAS hat eine bessere Regelleistung als die herkömmliche Luftfederung, nicht nur die Höhe der Karosserie kann unverändert bleiben, sondern auch Folgendes Funktion: automatische Anpassung der Aufbauhöhe; Nutzung der Aufhängungsrolle zum Erzielen eines unabhängigen Anhebens, was bei Stadtbussen eine sehr wichtige Rolle spielt; automatische Anpassung der Luftfedersteifigkeit und -dämpfung zur Verbesserung des Fahrkomforts; Verringerung der Rollneigung während der automatischen Lenkung und Verbesserung der Fahrstabilität.
