Über die Vorderachse

Die Vorderachse nimmt im Allgemeinen einen I-förmigen Abschnitt an, und die Enden sind leicht quadratisch, um die Biegefestigkeit zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren. Der mittlere Teil der Vorderachse ist nach unten konkav, und die beiden Enden sind nach oben in eine Faustform gedreht, in der sich ein Durchgangsloch befindet, und der Achsschenkelbolzen wird in das Loch eingeführt, um die Vorderachse und den Achsschenkel zu schwenken.
Die obere Ebene der Vorderachse hat zwei verbreiterte Flächen zum Stützen der Blattfedern, und vier Durchgangslöcher zum Befestigen von U-Bolzen und eine zentral angeordnete Grube zum Positionieren der Blattfedern sind darauf gebohrt. Außerdem ist an beiden Enden der Vorderachse ein Block zur Begrenzung des maximalen Lenkwinkels des vorderen Lenkrads ausgebildet. Ein konisches Loch ist in dem Hauptstiftloch ausgebildet, um den konischen Stift zu montieren, um zu verhindern, dass sich der Königsstift dreht.