Über die Probleme und allgemeine Fehlerbehebung von Auto-Luftfedern

1. Risse und Risse in der Luftfederkapsel. Aufgrund der langfristigen Einwirkung der Luftfeder auf die Luft und der Einwirkung von Ozon, Sonnenlicht und Regen treten auf ihrer Oberfläche Mikrorisskapselrisse auf.
2. Die obere Abdeckung der Luftfeder ist verformt. Die obere Abdeckung wird aufgrund des ungeeigneten Gummipolsters auf der oberen Abdeckung oder der Teillast der Luftfeder oder der lokalen konzentrierten Belastung der oberen Abdeckung der Luftfeder verformt.
3. Versagen der Basis aufgrund der langfristigen Verwendung der Luftfeder und der Alterung des Gummipfahls, des Gummis, der dazu führen kann, dass sich der Gummipfahl von der Verbindungsfläche seiner Metallplatte löst
4. Aufgrund der Mängel der Werkzeugausrüstung während des Ladens kann es leicht dazu kommen, dass die Luftfederkapsel beim Anheben der Luftfeder von der oberen Abdeckung oder der Kapsel von der Basis getrennt wird.
5. Wenn während des Kugelstrahlen- und Rostentfernungsprozesses des Drehgestells Stahlsand in der Luftfederluftkammer zurückbleibt, wenn der Schutz nicht angebracht ist, wird der Kontakt zwischen dem Gummiring der Luftfederdrosselklappe und dem Stahlsand verursacht Luftverlust.
6. Die Luftfeder leckt aufgrund des Ausfalls des Höheneinstellventils oder der fehlenden Abluft oder der Höheneinstellung der Steuerstange ist zu hoch.
7. Beim Passieren einer Weiche oder einer Kurve ändert sich der Druck in den Luftfederkapseln auf beiden Seiten. Wenn der Druck in den Luftkapseln auf beiden Seiten aufgrund eines Fehlers des Differenzdruckventils nicht eingestellt werden kann, kippt die Karosserie und die Luftfeder wird undicht.
Umgang mit häufigen Fehlern bei Luftfedern
Behandlung von Luftfederleckagen
Bei Luftleckagen, die durch die druckselbstdichtende Luftfeder aufgrund von kaltem Wetter verursacht werden, wischen Sie nach der Zersetzung der Luftfeder das Dichtungsteil der oberen Abdeckung und die Gummilippe der Luftfeder mit einem Tuch ab und bauen Sie den Test dann wieder zusammen am Fahrzeug installieren. Wenn die Zeit knapp ist, können Sie das Auto auch zuerst aufstellen, dann die Luftfeder hin und her drehen, das Auto zum Aufblasen fallen lassen und den Druck testen, damit die Gummilippe der Luftfeder in das Dichtungsteil gedrückt werden kann die obere Abdeckung. Wenn die Gummilippe der Luftfeder Mängel wie Klebermangel, Einschlüsse und Beschädigungen aufweist, muss die Luftfederkapsel ausgetauscht werden.
Ersetzen Sie die Gummiblase der Luftfeder, sobald sie reißt. Da zwischen den zusätzlichen Luftkammern der linken und rechten Luftfeder des Drehgestells ein Differenzdruckventil installiert ist, wird bei einem Bruch der Luftfeder auf der einen Seite auch die Luftfeder auf der anderen Seite die Luft durch das Differenzdruckventil ablassen , um das Auftreten von Überhitzung in der Karosserie zu vermeiden. Große Steigungen, so dass es zu Entgleisungen kommt und der Zug mit einer begrenzten Geschwindigkeit fahren sollte.
Fehlerbehebung der oberen Abdeckung der Luftfeder
Für die Verformung der oberen Abdeckung kommt es auf den Grad der Verformung an. Eine leichte Verformung verursacht keine Luftleckage und kann weiterhin verwendet werden. Wenn die Verformung schwerwiegend ist, sollte die obere Abdeckung der Luftfeder ersetzt werden. Wenn der Lufteinlasssitz der oberen Abdeckung abfällt, sollte die obere Abdeckung ersetzt werden, und dann sollten der Lufteinlasssitz und die obere Abdeckung mit Schrauben und Gewindebefestigungen oder durch Schweißen verbunden werden. verbinden. Bei der Luftfeder mit Schraubenbefestigungs- und Dichtungsverfahren wird die Schraube mit Fadenbefestigungskleber angezogen, wenn die Schraube der oberen Abdeckung locker ist oder ausgelöst wurde. Wenn die Schraube gebrochen ist, sollte die Schraube mit zuverlässiger Qualität ersetzt werden.
Fehlerbehebung bei der Alterung des Luftfeder-Gummistapels
Aufgrund der langfristigen Verwendung der Luftfeder und der Alterung des Gummistapels wird der Gummistapel des Gummistapels von der Verbindungsfläche der Metallplatte getrennt und der Gummistapel muss ersetzt werden.
Fehlersuche Drosselklappe
Wenn die Drosselklappe beschädigt ist, muss sie ersetzt werden und prüfen, ob der Luftfederlagersitz durch den Aufprall und die Verformung der Drosselklappe beschädigt ist. Bei Beschädigung muss die Stützbasis ersetzt werden.