Vorteile und Überlegungen zur Wartung von automatischen Generatoren und Reglern

Die meisten Autogeneratoren sind Lichtmaschinen, und die Lichtmaschine versorgt alle elektrischen Geräte und Batterien mit Strom, wenn der Motor normal läuft. Das aktuelle Auto verwendet einen dreiphasigen Wechselstromgenerator mit einer Dioden-Gleichrichterschaltung im Inneren, um den Wechselstrom in Gleichstrom umzuwandeln, sodass der Ausgang des Auto-Wechselstrommotors Gleichstrom ist. AC-Generatoren haben gegenüber herkömmlichen DC-Generatoren folgende Vorteile:
1. Kleine Größe, geringes Gewicht, hohe Ausgangsleistung;
2. Die Struktur ist einfach und es gibt nur wenige Fehler, daher ist die Wartung bequem und die Lebensdauer relativ lang:
Gute Ladeleistung bei niedriger Geschwindigkeit. Da der Rotor der Lichtmaschine ein Magnetfeld erzeugt, wenn die Bürsten der Lichtmaschine den Schleifring berühren, fließt nur ein kleiner Magnetfeldstrom durch und die maximale Drehzahl der Lichtmaschine kann erhöht werden.
4. Der verwendete Regler ist einfach, Sie müssen nur den Spannungsregler einstellen:
5. Es gibt keinen Gleichrichtungsfunken und wenig Interferenz zum Funk.
Um die Anforderungen an konstante Spannung elektrischer Geräte zu erfüllen, muss die Lichtmaschine mit Spannung versorgt werden
Regler, der Spannungsregler regelt die Ausgangsspannung des Generators, um die Ausgangsspannung unter allen Betriebsbedingungen des Motors im Wesentlichen konstant zu halten, um die Anforderungen von Elektrogeräten für Kraftfahrzeuge zu erfüllen.
Punkte, die bei der Wartung von Lichtmaschine und Regler beachtet werden müssen
1. Es ist nicht erlaubt, einen Schraubendreher oder einen Draht zu verwenden, um den Ankeranschluss des Generators und das Gehäuse zu erden, um das Feuer zu testen, da sonst der sofortige große Strom oder die durch Induktion erzeugte elektromotorische Hochspannungskraft brennt oder zusammenbricht die Siliziumdiode.
2. Es ist nicht erlaubt, Schraubendreher oder Drähte zu verwenden, um die beiden Anschlüsse des Generatorankers und das Magnetfeld zu testen, da sonst die Spannung des Generators und die Magnetkraft der Magnetisierungsspule des Zweidraht-Spannungsreglers ansteigen wird stark sein, wodurch sich die Kontakte der zweiten Stufe schließen, was zu einem Durchbrennen der Kontakte der zweiten Stufe und ihrer Leitungen führen kann. Der Stromkreis zum Durchbrennen des Kontaktes der zweiten Ebene ist: Generator „Zehn“ Anschlusspfosten · überlappender Schraubendreher→Generator Magnetfeld Anschlusspfosten→Regler Magnetfeld Anschlusspfosten→Reglerhalterung zweiter Kontakt→Masseeisen→Generator „Eins“ Pfosten.
3. Es ist nicht erlaubt, den Generator-Magnetfeldanschluss als Erdungstestfeuer zu verwenden, da sonst der erste Kontakt verbrannt wird, wenn ein großer Strom fließt.
4. Achten Sie auf die Polarität der Generatorerdung, und ein Verpolen ist absolut nicht zulässig. Wenn die Polarität des Generators und der Batterie umgekehrt wird, führt dies dazu, dass die Siliziumdiode vorwärts leitet und ein großer Strom durch sie fließt, um sie zu verbrennen. Daher muss die Erdungspolarität beim Austausch der Batterie mit der Erdungspolarität der Lichtmaschine übereinstimmen.
5. Die Lichtmaschine lädt die Batterie und die Stromstärke und Drehzahl sind höher als die des Gleichstromgenerators. Wenn festgestellt wird, dass der Ladestrom kleiner oder nahe an "0" wird, sollte mehr Aufmerksamkeit darauf verwendet werden, zu beurteilen, ob ein Fehler im Ladesystem vorliegt, und die Arbeitsspannung sollte nicht blind und willkürlich erhöht werden. um vorzeitige Schäden an der Batterie, der Erregerwicklung des Generators und anderen elektrischen Geräten zu vermeiden.
6. Wenn der Motor läuft, darf das Kabel an der Klemme "Zehn" des Generators nicht entfernt oder getrennt werden, da sonst das Transistorgerät im Ladesystem leicht beschädigt werden kann.
7. Wenn Sie eine 220-V-Wechselstromversorgung oder ein Megaohmmeter verwenden, um die Isolationsleistung der Lichtmaschine zu prüfen, müssen Sie zuerst die Lichtmaschine zerlegen und die Leitungen von Transistorkomponenten wie Dioden von den Anschlüssen jedes Teils trennen, da der Transistor sonst beschädigt wird beschädigt werden.