Im komplexen mechanischen System eines Autos mag der Gürtel wie eine kleine Komponente erscheinen, spielt jedoch eine unverzichtbare Rolle beim normalen Betrieb des Fahrzeugs. Vom Fahren der Schlüsselkomponenten des Motors bis hin zum Fahren verschiedener Zubehör ist der Autogürtel wie die "Stromverbindung" des Fahrzeugs, und seine Leistung wirkt sich direkt auf die Gesamtleistung des Autos aus.
Arten von Autogurten
Zahnriemen
Der Zahnriemen ist eine Schlüsselkomponente des Auto -Motorventilsystems und verantwortlich für die Koordinierung der Ventil- und Kolbenbewegungen des Motors, um eine genaue Zünd- und Verbrennungssequenz sicherzustellen. Es verbindet das Zahnrad des Motorzylinderkopfes mit dem Kurbelwellen -Timing -Rad und überträgt die Nockenwelle durch das Zahnrad. Der Nocken auf der Nockenwelle treibt das Motorventil zum Öffnen und Schließen durch den Kipphebel und stellt die Koordination der inneren Bewegung des Motors sowie die genaue Aufnahme und das Abgabesteuerpunkt sicher.
Zubehörgürtel
Der Zubehörgürtel ist hauptsächlich für Hilfskomponenten wie Generatoren, Klimaanlagenkompressoren, Wasserpumpen, Servolenkungspumpen usw. verantwortlich.
• Generatorriemen: Angesteuert vom Motor, überträgt die Leistung an den Generator, sorgt für den normalen Betrieb des Generators, versorgt dem Auto Strom und lädt die Fahrzeugbatterie auf.
• Klimaanlagengürtel: Verwendet, um den Klimaanlagenkompressor zu fahren. Wenn der Gürtel beschädigt ist, kann der Klimaanlagenkompressor nicht starten und die Kühlfunktion im Auto fällt aus.
• Wasserpumpenriemen: Fährt die Autowasserpumpe, um das Motorkühlmittel zu zirkulieren, die Überhitzung des Motors zu vermeiden und die entsprechende Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten.
• Lüftergürtel: Angetrieben von der Kurbelwelle fährt hauptsächlich die Motorventilator und die Wasserpumpe und spielt auch eine Rolle bei der Kühlung des Motors.
Klassifizierung nach Struktur
• V-BELT: besteht aus einer Spannungsdrahtschicht, einer Kompressionsbodenschicht und einer oberen Abdeckungsschicht. Die Struktur erfolgt im Allgemeinen in Form eines Schnittkantenzahns. Dieser Riemen wird verwendet, um Generatoren, Luftkompressoren und Servolenkungspumpen zu fahren. Es hat die Eigenschaften eines geringeren Biegeverlusts, einer hohen Übertragungseffizienz, einer geringen Wärmeerzeugung und einer schnellen Wärmeableitung. Es eignet sich für kleine Riemenscheiben und eine hohe Leitungsgeschwindigkeit.
• Synchrongürtel: Ein Ringgürtel mit Stahldrahtseil oder Glasfaser als starke Schicht, bedeckt mit Polyurethan- oder Chloroprenkautschuk, und der innere Umfang wird zu einer gezahnten Form verarbeitet, um mit einer Zahnscheibe zu messten. Es weist ein präzises Übertragungsverhältnis, eine geringe Kraft auf der Welle, die kompakte Struktur, eine gute Ölresistenz, die Verschleißresistenz und die Anti-Aging-Leistung auf. Es wird häufig in Anlässen mit hohen Anforderungen an die Getriebegenauigkeit wie Timing -Systeme mit hoher Übertragung verwendet.
• Multi-V-Gürtel: Es besteht aus mehreren mikro-V-Oberflächen, die breit und dünn sind, und hat eine große Flexibilität beim Wickeln eines kleineren Getrieberads. Es funktioniert gut in modernen Kompaktmotoren, kann eine höhere Drehmomentübertragungseffizienz bieten, wird immer weit verbreitet und wird häufig verwendet, um mehrere Zubehör gleichzeitig zu fördern.
Stellen Sie bei der Auswahl eines Autogurtes sicher, dass der ausgewählte Gürtel vollständig mit den Spezifikationen für Fahrzeugmodell und Motor übereinstimmt. Die Riemengröße umfasst Parameter wie Länge, Breite, Dicke und Rillenstyp der Riemenscheibe. Diese Parameter müssen ebenfalls genau mit den Entwurfsanforderungen des Fahrzeugs übereinstimmen.
• Länge Matching: Wenn der Gürtel zu lang ist, ist es während des Betriebs leicht zu lockern und zu rutschen, was zu einer verringerten Übertragungseffizienz, der Unfähigkeit zur effektiven Übertragung der Leistung führt und auch abnormale Rauschen und Vibrationen erzeugt. In schweren Fällen kann der Gürtel von der Riemenscheibe fallen und verwandte Komponenten nicht mehr funktionieren. Im Gegenteil, wenn der Gürtel zu kurz ist, ist es sehr schwierig zu installieren und wird während des Betriebs einer übermäßigen Spannung ausgesetzt, die leicht vorzeitige Ermüdung und Bruch des Gürtels verursachen kann.
• Breite und Dicke Matching: Die Breite und Dicke des Gürtels müssen ebenfalls mit der Größe der Riemenscheibe übereinstimmen. Eine unangemessene Breite und Dicke kann zu einer ungleichmäßigen Kontaktfläche des Gürtels auf der Riemenscheibe führen, die den Gürtelnamen beschleunigt und seine Lebensdauer beeinträchtigt. Darüber hinaus haben verschiedene Motoren und Zubehör unterschiedliche Anforderungen an die Gürtelbreite und -dicke, die gemäß der spezifischen Fahrzeugkonfiguration ausgewählt werden müssen.
• Anpassung der Riemenscheibe-Rille: Verschiedene Arten von Riemen (wie V-Gürtel, synchrone Gürtel, Multi-V-Gürtel usw.) entsprechen unterschiedlichen Rillen der Riemenscheibe. Bei der Auswahl eines Gürtels muss sichergestellt werden, dass er vollständig mit der Rille der Riemenscheibe übereinstimmt, um eine gute Übertragungsleistung und -stabilität zu gewährleisten. Wenn die Rille nicht übereinstimmt, wird der Gürtel möglicherweise nicht korrekt auf der Riemenscheibe installiert oder während des Betriebs springen oder abweichen.
Wenn Sie nur die Art, Material, die Marke, die Größe und die anderen Faktoren des Autos vollständig verstehen und gemäß der tatsächlichen Situation Ihres Fahrzeugs ausgewählt haben, können Sie sicherstellen, dass Sie einen Autogürtel mit hervorragender Leistung und zuverlässiger Qualität kaufen, die Leistung des Autos effektiv verbessern, den stabilen Betrieb des Fahrzeugs für Ihre Fahrsicherheit für Ihre Fahrsicherheit gewährleisten.
