Reparatur und Sicherheit der Bremstrommel

Wenn der Verschleiß der Bremstrommel den Grenzwert erreicht (zum Beispiel beträgt der Grenzwert für die Bremstrommel von 180 mm Durchmesser φ180 mm), sollte die Bremstrommel ausgetauscht werden.
Reinigen und überprüfen Sie die Bremstrommel und die Radschrauben sorgfältig auf Verschleiß, Beschädigung und Maßtoleranzen sowie die Innenfläche der Bremstrommel. Wenn Probleme auftreten, ersetzen Sie diese durch neue.
Nach der Reparatur der Bremstrommel Mehrzweckfett zum Einspritzen in die Nabe verwenden.
Von der Lebensdauer beeinflusst, ist das Reißen der Bremsradnabe ein normales Phänomen. Auf der Schnellstraße kommt es jedoch häufig vor, dass das Bremsrad des großen Wagens beschädigt und verwundet ist. Zu den Ursachen für das Reißen der Bremsnabe gehören hauptsächlich:
1. Eigenmächtiger Umbau der Bremseinrichtung.
Viele Fahrzeuge sind mit Tropfvorrichtungen oder "Bremskönigen" ausgestattet. Diese beiden Vorrichtungen können zwar die Bremswirkung bei Überlastung erhöhen, sie beschleunigen aber auch direkt das Knacken der Bremsnabe. Wenn das Fahrzeug überladen ist, wird durch häufiges Bremsen die unfallanfällige Bremswirkung durch Adhäsion oder Hitze beeinträchtigt.
Die Tropfvorrichtung ist mit einem Wassertank am oberen Ende des Cockpits ausgestattet, der in die Position der Bremsnabe jedes Rads getropft wird und kontinuierlich Wasser tropft, um die Radnabe zu kühlen, was den Bremsausfall mit Sicherheit lindern kann.
Der „Brake King“ ist eine verbesserte Version der Bremsluftpumpe. Nachdem die Luft die Bremspumpe passiert hat, steigt der Druck und die Bremsbeläge können enger an der Bremsnabe anliegen, und die Bremswirkung nimmt natürlich zu. Der Bremskönig ist mehr als die gewöhnliche Bremsluftpumpe und die Anzahl der Luftbehälter.
Wenn das Fahrzeug das Werk verlässt, ist das Bremssystem serienmäßig, egal wie schwer die Last ist, und innerhalb der genehmigten Norm ist kein Nachtropfen oder Bremsen erforderlich.
2, der Hauptgrund ist Überlastung
Nach den Erfahrungen einiger alter Fahrer ist der Hauptgrund für das Knacken des Bremsrads, dass die Last zu groß ist, so dass noch schrecklichere Dinge passieren werden.
Darüber hinaus haben die Bus-Zubehörteile der stellvertretenden Fabrik Stellvertreter in Bezug auf die Bremsräder, der Preis der Fabrik ist viel höher als der Preis der stellvertretenden Fabrik, aber die Qualität ist garantiert. Die Bremstrommel des Werks ist ebenfalls gerissen, daher liegt die Unfallursache hauptsächlich in der Einsatzmethode.