Es gibt sieben Faktoren, die die Dichtung des Zylinders beeinflussen, einschließlich Zylinderverschleiß, Kolbenringschaden, Kolbenverschleiß, Ventilsitzschaden, Ventilrohrverschleiß, Zylinderkissenschaden, Ventilspiel und andere Probleme.
Was sind die gängigen Diagnosemethoden? Es wird hauptsächlich zur Messung des Zylinderdrucks, des Kurbelgehäusekanalisierungsvolumens, des Zylinderleckvolumens und der Luftleckrate, des Lufteinlassvakuumgrads, des Zylinderkolbensatzes aufgrund von übermäßigem Verschleiß durch abnormale Vibrationsmessung und des Kurbelgehäuseverschleißmetalls zur Bestimmung des Partikelgehalts verwendet.
Bei der Messung des Zylinderkompressionsdrucks ist dies hauptsächlich der Druck am Ende der Kompression des Viertaktmotors. Aufgrund des Zylinderdrucks und der Motorölviskosität und des Zylinder-Kolben-Gruppen-Übereinstimmungsfalls, Einstellung des Ventiltriebs, Kopfdichtung, daher bei der Messung des Motorzylinderdrucks, Diagnose von Zylinderkolbendichtungen, wenn der Kolbenring, Ventil- und Zylinderdichtungsdichtung ist gut, dann wäre das Ventilspiel angemessen.
Unsere Motordichtung von Erkennungsmethoden besteht hauptsächlich darin, Druckluft zu verwenden, um zuerst sauberen Schmutz um die Zündkerze zu blasen und dann die Zündkerze zu entfernen, sollte das Zündsystem für Benzin-Sekundärhochspannungsleitung mit zuverlässigem Eisen das Phänomen sein Um Stromschlag und Feuer zu vermeiden, muss das Zylindermanometer für die konische Gummistopfen in der Zündkerzenbohrung in der Zylindermessung die Verdichtung des Zentralisierers sein, für spezielle Drosselklappen muss die vollständig geöffnete Position, der Anlasser zum Antrieb der Entsprechend der Kurbelwellendrehung sollte nach dem maximalen Druckwert eine bestimmte Stoppdrehung erfolgen, wenn das Manometer der Uhr anzeigt, dass ein bestimmter Wert eingehalten werden soll. Nehmen Sie zum Schluss das Manometer ab und zeichnen Sie den Messwert auf.
