Die Suspension System bezieht sich auf das gesamte Support-System, bestehend aus Federn und Stoßdämpfer zwischen dem Körper und der Reifen.Die Federung des Busses kann in verschiedenen Formen unterteilt werden. Im allgemeinen gliedert es hauptsächlich in zwei Kategorien, Einzelradaufhängung und unselbständigen Fahrwerk. Wie unterscheiden Sie zwischen Einzelradaufhängung und nicht unabhängige Aufhängung?
(1) Non-unabhängige Aufhängung: das Rad nicht unabhängige Aufhängung ist an beiden Enden einer festen Achse montiert, so dass wenn ein Rad läuft, wird die andere Seite des Rades beeinflussen und auch einen entsprechenden Sprung zu machen, so dass der ganze Körper vibriert oder kippen. Diese Suspension wird hauptsächlich LKW, normale Busse und einige andere Spezialfahrzeuge.
Im folgenden werden über System Fahrwerksteile für Ihre Referenz:
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(2) freistehende Federung: Einzelradaufhängung Achse gliedert sich in zwei Abschnitte, von denen jeder ist selbstständig unter dem Rahmen durch eine Schraubenfeder montiert, so dass wenn eine Seite des Rades springt, die andere Seite des Rades nicht beeinträchtigt wird, und die Schwingung der Körper ist stark reduziert. Der Komfort des Autos wurde ebenfalls stark verbessert, vor allem bei Fahrten auf Schnellstraßen, es kann auch die Fahrstabilität des Fahrzeugs verbessern. Aber diese Aussetzung Struktur ist kompliziert und hat eine kleine Lager-Kapazität, die wiederum die Antrieb und Lenkung des Automobils erschwert. Derzeit sind die vorderen und hinteren Suspensionen von die meisten Autos in Form von Einzelradaufhängung.
