Manueller Einstellarm und automatische Einstellarm-Installationsmethode

Der letztendliche Zweck des manuellen Einstellarms und des automatischen Einstellarms besteht darin, den entsprechenden Abstand zwischen dem Bremsbacken und der Bremstrommel einzustellen und zu steuern, aber der automatische Einstellarm muss nicht manuell in die Einstellung eingreifen, und der Steuerabstand ist präziser. Ihre Installationsmethoden sind sehr unterschiedlich
Handverstellbare Arminstallation. Stellen Sie zuerst den Abstand zwischen Bremsbacken und Bremstrommel ein, drehen Sie die Einstellarmschraube im Uhrzeigersinn bis zum Ende, bis das Rad blockiert ist, und bewegen Sie dann die Schraube zurück, die Vorderachse hört drei Geräusche und die Antriebsachse hört vier Geräusche.
Selbsteinstellende Arminstallation. Installieren Sie den Einstellarm auf der Nockenwelle. Beachten Sie, dass die Richtung des Pfeils auf dem Gehäuse mit der Richtung der Bremse übereinstimmen sollte, dh mit der Richtung, in der die Schubstange der Bremsluftkammer den Verstellarm nach außen drückt. Verwenden Sie einen SW12-Schraubenschlüssel, um den sechseckigen Kopf der Schnecke am Ende des Einstellarms im Uhrzeigersinn zu drehen (Hinweis: Elektroschlüssel und pneumatischer Bohrer können nicht verwendet werden), so dass das Griffloch des Einstellarms und das U-förmige Gabelloch der Luftkammer-Schubstange natürlich ausgerichtet sind, und setzen Sie dann den zylindrischen Stift auf den Easy-Einsatz in das U-förmige Gabelloch und verriegeln Sie den Splintstift. Befestigen Sie den Einstellarm an der Nockenwelle mit Abstandshaltern, Bolzen oder Unterlegscheiben und Rundlippen. Stellen Sie zu diesem Zeitpunkt sicher, dass der axiale Abstand des Einstellarms A = 0,50-2,00 mm beträgt. Drücken Sie den Querlenker in Bremsrichtung (der Pfeil am Querlenker zeigt die Druckrichtung an), bis er stoppt. An dieser Stelle sollte der Zeiger am Querlenker auf die Öffnung zeigen oder die Schreiblinie am Querlenker sollte sich mit der Abdeckung des Querlenkers ausrichten. Der Zweck seiner Operation ist es, den automatischen Einstellarm normal arbeiten zu lassen und Schäden zu vermeiden.
Installieren Sie die Verstellarmhalterung und befestigen Sie den Steuerarm an der Positionierungshalterung. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den Einstellarm im Uhrzeigersinn zu drehen, bis die Reibbeläge mit der Bremstrommel in Kontakt kommen, und drehen Sie dann den Schneckensechskant gegen den Uhrzeigersinn 3/4 einer Umdrehung (ein Klickgeräusch ist zu hören, wenn Sie in die entgegengesetzte Richtung drehen). Hinweis: Elektroschlüssel und Druckluftbohrmaschine können nicht verwendet werden! Mehrmals bremsen, wird das Bremsspiel automatisch an den normalen Bereich angepasst, und die Einstellfunktion kann durch die automatische Drehung des Schneckensechskantkopfes im Uhrzeigersinn beobachtet werden, wenn die Bremsung kurz vor dem Ende steht und der Installationsvorgang abgeschlossen ist.
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