Verwendung und Inspektion von Stoßdämpfern
Ursachen von Öllecks von Stoßdämpfern und deren Behandlung
1. Sobald Ölverschmutzungen entdeckt werden, müssen rechtzeitig Abhilfemaßnahmen ergriffen werden. Die Schlüsselinspektionsgegenstände sind Öldichtungsdichtungen, Dichtungsrißschäden und die Kraftstofftankabdeckung. Überprüfen Sie, ob diese Teile lose Muttern sind.
2.Wenn Ölleckage festgestellt wird, ziehen Sie zuerst die Mutter am Zylinderkopf fest. Wenn der Stoßdämpfer immer noch Öl verliert, können die Öldichtung und die Dichtung beschädigt werden. Ersetzen Sie das neue Siegel. Wenn Sie die Ölteppiche immer noch nicht beseitigen können, sollten Sie die Dämpfungsstange herausziehen, wenn Sie das Gefühl haben, dass eine Haarnadel oder ein anderes Schweregrad vorliegt, und dann die Kolbenstange des Stoßdämpfers überprüfen, ob der Abstand zwischen Kolben und Zylinder zu groß ist Biegen, die Kolbenstange Ob die Oberfläche und der Zylinder verkratzt oder zerkratzt sind.
3.Wenn im Stoßdämpfer kein Öl austritt, prüfen Sie den Verbindungsbolzen, die Verbindungsstange, die Verbindungsöffnung, die Gummibuchse usw. des Stoßdämpfers auf Beschädigung, Entlötung, Rissbildung oder Herunterfallen.
4. Stoßdämpfer erzeugen während des tatsächlichen Gebrauchs hörbare Fehler. Dies liegt vor allem an Stoßdämpfern, die mit Blattfedern, Rahmen oder Wellen kollidieren, Beschädigungen oder Ablösungen von Gummipuffern und Verformung der Staubkappe des Stoßdämpfers, Ölmangel usw. Wenn die Ursache verursacht wird, sollte die Ursache ermittelt und festgestellt werden repariert.
Stoßdämpfer 2915-00075 für Luftfederung
Verwendung von Stoßdämpfern
Wie lange ist das Leben des Stoßdämpfers im Allgemeinen?
Da das durchschnittliche Automobil jedes Jahr 20.000 Kilometer zurücklegt und der Austausch von Stoßdämpfern paarweise erfolgt, wird die Austauschfrequenz für 4 Jahre geändert.
Stoßdämpfer können auch aus folgenden Gründen ersetzt werden:
Die erste besteht darin, den ursprünglichen Funktionszustand zu verbessern und zu aktualisieren;
Zweitens wurde das Fahrzeug übermäßigen Vibrationen auf den Seiten und auf der Seite, Nick-Bremsen und unregelmäßigen Reifenverschleiß ausgesetzt.
Der dritte ist die übermäßige Neigung oder das Schwingen des Autos beim Drehen;
Viertens ist die Baugruppe abgenutzt oder beschädigt, was zu einem Auslaufen von Stoßdämpferöl und zu einer Beeinträchtigung der Leistungsfähigkeit des Stoßdämpfers führt; Ölleckage ist die problematischste Situation des Stoßdämpfers, und es gibt viele Ursachen für Ölleckage, am häufigsten ist der Amoklauf unter Crack verursacht.
2905-00359 Stoßdämpfer Ersatz für Stadt Busse und Reisebusse
