Der Bus ist mit einer Scheibenbremse mit automatischer Armeinstellung ausgestattet, die die Vorteile eines sanften Bremsens, einer guten Wärmeableitung, einer guten Bremswirkung und einer geringen Wartungshäufigkeit bietet.
Im Vergleich zu Trommelbremsen sind sie groß, schwer und stark abgenutzt. Es ist notwendig, die Bremsbeläge häufig zu ersetzen und den Bremsspalt nachzustellen; es ist anfällig für Wasser- und Wärmezerfall. Scheibenbremsen haben eine stabilere Bremsleistung, können den Auswirkungen von Temperatur, Wasser und Fahrzeuggeschwindigkeit standhalten und haben eine gute Anti-Zerfalls-Leistung.
Da die Bremsscheibe direkt der Luft ausgesetzt ist, ist die Wärmeableitung der Scheibenbremse sehr gut, die Bremskraft ändert sich auf unterschiedlichen Straßen kaum, das Bremsen ist feinfühlig und der Bremsweg kurz; Gleichzeitig zeichnet es sich durch eine lange Lebensdauer, geringe Wartungskosten und eine gründliche Lösung aus. Die Probleme von Bremsvibrationen und -geräuschen werden eliminiert.
Achten Sie bei der Wartung von Scheibenbremsen auf folgende Punkte
1. Vor der Wartung sind die Wartungsinformationen sorgfältig zu konsultieren und das Wartungspersonal muss die technischen Voraussetzungen beherrschen. Nachdem Sie das Bremsspiel manuell eingestellt oder die Bremsscheibe und Bremsbeläge ausgetauscht haben, testen Sie unbedingt die Bremsen auf der Straße und heben Sie dann das Rad an, um das Bremsspiel und den festen Sitz des Radnabenlagers zu überprüfen.
2. Prüfen Sie bei Wartungsarbeiten den Dichtzustand der Staubkappe der Handverstelleinrichtung, der Staubkappe der Führungsbolzenbuchse und der Staubkappe des Kolbens. Wenn es beschädigt ist, muss es rechtzeitig ersetzt werden.
3. Überprüfen Sie die Bremsscheibe und den Bremsbelag-Reibbelag, die Dicke darf den Kalibrierwert jedes Modells nicht unterschreiten, überprüfen Sie, ob die Bremsscheibe Rillen, Risse, heiße Risse, Kratzer usw. aufweist, und überprüfen Sie die Ebenheit der Bremsscheibenoberfläche Der Kantenanschlag muss nach dem Abrieb geschliffen werden.
4. Die Bremssättel von Scheibenbremsen in High-End-Bussen sind teuer. Um Busausfälle zu reduzieren und Wartungskosten einzusparen, ist es notwendig, an den Scheibenbremsen obligatorische Wartungsarbeiten durchzuführen. Bei einer Laufleistung von 80 km wird eine umfassende Inspektion der Scheibenbremssättel empfohlen.
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