Fehlerleistung:
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 30 bis 40 Kilometer beträgt, hat die Karosserie ein Gefühl des Schüttelns.
Das Lenkrad wird geschüttelt, wenn die Bremse bei hoher Geschwindigkeit plötzlich betätigt wird.
Fehlerverhalten: Bei Hochgeschwindigkeitsfahrten tritt eine Körperresonanz auf.
Wenn das Auto zwischen 80 km und 90 km / h fährt, wird das Lenkrad geschüttelt. Wenn die Geschwindigkeit 90 km überschreitet, wird der Normalwert wiederhergestellt.
Das Fahrzeug ist auf einer ebenen Straße normal, das Lenkrad wird jedoch erschüttert, wenn es auf eine entsteinte Straße trifft.
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Wie lösen Sie diese Probleme?
Das passiert meistens, weil der Reifen im täglichen Gebrauch durch Reiben, Stoßen oder Alter deformiert wird. Es ist nur ein Reifenwechsel erforderlich.
Übermäßige Bremskraft und übermäßige Frequenz können zu einer Überhitzung der Bremsscheibe und des Bremsbelags führen und Kälteverformung verursachen und das Lenkrad zittern. Nach dem Auswechseln der Bremsscheibe und des Bremsbelags können die Symptome im Allgemeinen behoben werden.
Die häufigste Ursache ist, dass die Antriebswelle verzerrt ist oder die Antriebswelle lose verbunden ist und das Öl rostet. Da sich die oben genannten Teile alle unter der Karosserie befinden, ist es während der Wartung am einfachsten zu ignorieren. Versuchen Sie daher bei jeder Wartung, dass das Personal Butter auf die öligen Teile setzt.
Meistens geschieht dies aufgrund von Reifenverformung oder Fahrzeugübertragungssystem. Es ist zu prüfen, ob die Anstellwinkel und die Spurweite der Vorderräder den Anforderungen entsprechen.
Dies liegt daran, dass sich das Stangenende der Spurstange beim Fahren des Wagens löst oder die Gummimanschette am Gelenk gelöst wird und der Reifen durch Verschleiß unregelmäßig wird. Der professionelle Wartungspunkt sollte gesendet werden, um die beschädigten Teile zu überprüfen und auszutauschen.
