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Das Fahrzeugdämpfungssystem besteht aus Federn und Stoßdämpfern. Es ist nicht dazu gedacht, das Gewicht des Dämpferkörpers zu tragen, sondern um nach dem Stoß zurückzufedern, wenn die stoßdämpfenden Federn energieaufnehmende Straßenstöße unterdrücken. Die Feder wirkt wie ein sanfter Stoß und wandelt den "Big Energy One Impact" in "Small Energy Multiple Impact" um, und der Stoßdämpfer verringert allmählich den "Small Energy Multiple Impact".

Wenn Sie ein kaputtes Auto mit einem Dämpfer fahren, können Sie den Sprung des Autos durch jedes Loch und nach der Welligkeit erfahren, und der Dämpfer wird verwendet, um diesen Sprung zu unterdrücken. Ohne den Dämpfer gibt es keine Möglichkeit, den Federhügel zu kontrollieren. Wenn das Auto auf eine raue Straße trifft, wird es einen ernsthaften Sprung machen. Wenn das Auto gebogen wird, wird der Reifengriff und der Spurverlust durch den Federschlag verursacht.

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