Feb 15, 2019Eine Nachricht hinterlassen

Welche Struktur hat die Buskupplung?

KEYWORD: Bremsbelag-Bremssystem Yutong-Buskupplung


Membranfederkupplung


(1) Membranfederkupplung verwendet eine Membranfeder als Kupplung, um die Feder zusammenzudrücken

(2) Aufbauzusammensetzung: Kupplungsdeckel- und Druckplattenanordnung + Kupplungsscheibenanordnung + Kupplungstrennlager + Schwungrad

diaphragm clutch 2

(3) Merkmale: Drehmomentfederkraft der Membranfederkupplung ist groß und relativ stabil; Einfache Handhabung; Einfache und kompakte Struktur; Gute Wärmeableitung und Lüftungsleistung; Die Reibungsplatte hat eine lange Lebensdauer.


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Umfangsfederkupplung


(1) Die Umlauffederkupplung wird derzeit hauptsächlich in Lastkraftwagen eingesetzt

(2) Aufbau: Die Spiralfeder ist in konzentrischen Kreisen entlang des Umfangs der Druckplatte angeordnet. Die Druckplatte, der Trennhebel und die Spiralfeder sind alle im Kupplungsdeckel eingebaut, um die Kupplungsdeckelanordnung zu bilden. Das Schwungrad wirkt als aktive Reibungsfläche der Kupplung, während die andere aktive Reibungsfläche die Druckscheibe ist.



(3) Merkmale: Stoff Federkupplung in Schraubenfeder verwendet wird, ist linear, wenn die Reibungsplatte Verschleiß, Federdehnung, Druckkraft, die zuverlässige Getriebekupplung Torsion ist schlecht, kann eine Feder in große Feder, die beiden entgegengesetzt drehen, die Feder Steifigkeit ist auch anders, stellen Sie sicher, dass die Belagdruckverteilung selbst, so weit wie möglich sollte die Anzahl der Druckfeder nicht zu gering sein, und sollte mit der Zunahme des Reibscheibendurchmessers zunehmen, sogar in zwei Reihen verzieren.


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Mittelfederkupplung


(1) zentrale Federkupplung mit 1-2 zylindrischer Feder

(2) Aufbau: Druckplatte + Einstellring der Kupplungsabdeckung + elastische Druckstange + Lüfterrad + Druckfeder + Trennlager + Trennhülse + Trennfeder der Druckplatte

(3) Merkmale: Die Druckfeder der zentralen Federkupplung steht nicht in direktem Kontakt mit der Druckplatte, so dass die durch die Reibung der Druckplatte erzeugte Wärme nicht direkt auf die Feder übertragen wird, so dass sie nicht temperiert.


Kleine Federkraft durch das Hebelsystem, das auf die Druckplatte wirkt, drücken, der Druck der Druckplatte ist groß genug.

Ein Teil der elastischen Druckfeder der zentralen Federkupplung in der Mitte des Schaufelblatts wird häufig zu einem Lüfterflügel gemacht, was die Belüftung und die Wärmeabfuhrkupplung begünstigt.


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