Da die Lampe nicht dicht verschlossen ist, kann es beim Reinigen und Regnen leicht zu Wasserbildung kommen. Bei großen Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außentemperaturen kann es zu Beschlag kommen. Zu diesem Zeitpunkt ist ein Hochtemperatur-Einbrennen nicht möglich, da das Material der Lampe im Allgemeinen plastisch ist und die Temperatur während des Einbrennens zu hoch ist, was dazu führen kann, dass das Aussehen der Lampe weicher wird und sich verformt, was das Aussehen und den Gebrauch beeinträchtigt. Im Allgemeinen verdunstet die Feuchtigkeit in den Lichtern unter dem Tageslicht schnell.
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Auf der Rückseite des Scheinwerfers des Busses befindet sich ein Schnorchel. Die beim Einschalten der Lampe erzeugte Wärme wird vom Schnorchel abgegeben, aber manchmal dringt Feuchtigkeit in den Schnorchel ein und verursacht Nebel in der Lampe. Diese Art der Beschlagbildung durch Temperaturunterschiede wird häufig durch den Winter und die Regenzeit verursacht. Zu diesem Zeitpunkt muss sich der Eigentümer keine Sorgen machen. Wenn die Lampe für ca. 15 Minuten eingeschaltet wird, wird der Nebel in der Lampe abgebaut. Verwenden Sie die Lampe nicht zum Trocknen. Beim Backen wird der Nebel entfernt, um eine Beschädigung der Lampe zu vermeiden.
Natürlich hängt der von den Scheinwerfern erzeugte Nebel auch mit dem Waten und dem unsachgemäßen Waschen des Busses zusammen. Zum Beispiel verwenden einige Besitzer eine Hochdruckwasserpistole, um den Motorraum direkt zu spülen, wodurch leicht Wasser in die Scheinwerferöffnung eindringen kann. Die richtige Art, den Motorraum zu reinigen, besteht darin, ihn mit einem feuchten Tuch oder mit Druckluft zu reinigen.
