Die Radnabe ist ein zylindrisches Metallteil zum Stützen des Reifens, der auf der Welle im Autoreifen zentriert ist. In Bezug auf Laien ist der Teil, an dem die Radmitte auf der Achse montiert ist, ein wichtiger Nullpunkt, der die Bremstrommel (Bremsscheibe), die Radscheibe und die Halbwelle verbindet. Komponente. Die Nabe ist ein wichtiger Bestandteil des Stützreifens. Ihre Konstruktion bestimmt die Geschwindigkeit und Sicherheit des Fahrzeugs. Ich glaube, dass viele Leute, die in einem großen Bus gesessen haben, feststellen werden, dass die Nabe eines großen Personenwagens konvex und konkav ist und die Räder des Wagens vor und nach gleich sind. Warum?
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1. Da das Vorderrad ein Führungsrad ist, beträgt es bei voll beladenem Fahrzeug etwa ein Zehntel des Gewichts. Daher ist es nicht das Hauptrad, das die Last trägt, sondern spielt hauptsächlich die Rolle der Lenkung. Während des Lenkvorgangs wird die Außenseite des Reifens leicht mit den Kanten der linken und rechten Seite des Steins oder der Straße abgeschabt, und die konvexe Oberfläche des Rades ist nach außen gerichtet. Selbst wenn ein harter Gegenstand aufgehängt wird, wird er von der konvexen Oberfläche der Nabe getragen, sodass der Reifen nicht zerkratzt wird und das Fahrzeug außer Kontrolle gerät und gefährlich ist.
2. Das Hinterrad ist das Lastrad, das das Gesamtgewicht des Fahrzeugs trägt und eine große Tragfähigkeit hat. Daher sehen wir im Allgemeinen, dass die Hinterräder des Personenkraftwagens durch zwei Räder fixiert sind. Wenn die Außenseite nicht durch die Konvexität der Nabe geschützt ist, wird der Außenreifen geschnitten und der Innenreifen kann das Gewicht tragen, so dass das Fahrzeug nicht außer Kontrolle gerät und die Fahrsicherheit verbessert wird und die Kosten steigen kann gespeichert werden.
Der Grund, warum das Rad des Personenwagens konvex und konkav ist, hängt daher mit Gewicht, Führung und Sicherheit zusammen.
