Das ASR-Magnetventil ist ein Drei--Magnetventil mit zwei -Positionen, das aktiviert wird, wenn das Antriebsrad durchrutscht, der Magnetventilkern sich bewegt, um den Lufteinlass zu öffnen, die Druckluft die beiden { {2}}Stellungs-Umschaltventil, und das Relaisventil schaltet auf das Zwei--Stellungs-Umschaltventil um. Die Bremsleitung des Ventils wird geschlossen und die Druckluft strömt durch die Drei-wege zum linken und rechten ABS-Magnetventil und dann zu den Bremsluftkammern der linken und rechten Energiespeicherbremse.
Bei einem großen Personenwagen stellte sich heraus, dass beim Treten des Kupplungspedals zum Starten die ASR-Kontrollleuchte schnell blinkte und dann erlosch, und die beiden hinteren Antriebsräder zu blockieren und zu blockieren schienen. Die beiden hinteren Bremsen befinden sich im Bremszustand. Schrauben Sie die Luftkammer-Bremsleitung der hinteren Energiespeicherbremse ab und beginnen Sie erneut. Wenn das Rad blockiert, ist das Geräusch einer Luftleckage zu hören: Lösen Sie nach dem Festziehen der Luftleitung der Bremsluftkammer der hinteren Energiespeicherbremse die Luftleckage. Öffnen Sie das ASR-Magnetventil zum Auslassrohr des -Umschaltventils mit zwei Positionen. Wenn die Radblockierung beim Start auftritt, hören Sie das Geräusch eines Luftlecks und halten an, bis die Radblockierung beseitigt ist. Es ist bewiesen, dass, wenn das ASR-System nicht funktioniert, dh nachdem die Spule des ASR-Magnetventils ausgeschaltet wurde, immer noch Druck in der Rohrleitung vorhanden ist und der Kern des ASR-Magnetventils in der offenen Position festsitzt.
Die Ursache dieses Fehlers wird analysiert. Das große Bus-ASR-Ventil ist vertikal am Rahmen des Antriebsrads installiert, und die Auslassöffnung ist nach oben gerichtet. Nach längerem- Gebrauch altert und beschädigt die Gummi-Staubkappe des ASR-Ventilanschlusses und es sammelt sich eine große Menge Schmutz an. Nachdem die Auslassöffnung blockiert ist, steigt der Auslassdruck des ASR-Magnetventils und die Gummistaubkappe wird weggespült. Nachdem das ASR-Magnetventil aufgrund der rauen Arbeitsumgebung seinen Schutz verliert, gelangt eine große Menge schlammiges Wasser und Schmutz in das ASR-Magnetventil, um den Ventilhohlraum zu blockieren und das Magnetventil herzustellen. Der Kern ist korrodiert und der Magnetventilkern klemmt.
Therefore, it is suspected that the installation method of the ASR solenoid valve is improper. Consult the WABCO manual and find that the ABS solenoid valve and the ASR differential valve exhaust port are required to be installed downwards. And it is required that the inclination angle is less than ±30 degree , and the same batch of ZF axle vehicles is checked. The exhaust ports of the ASR differential valve are all installed upwards, and the dust caps of some vehicles have fallen off. It is also found that the two-position reversing valve of this batch of vehicles is Parallel installation, not vertical installation according to the two-position reversing valve recommended by WABCO company, installation method with the intake port of the brake relay valve facing upwards. requirements to re-install. Effectively avoid the occurrence of similar failures.
Die China Xiamen ECO Company verkauft WABCO, Haldex, Knorr Bremse und andere bekannte -Marken von ABS-Magnetventilen, Niveauregelventilen, Relaisventilen usw.
Gleichzeitig gibt es Busventilprodukte, die für chinesische Marken wie Yutong Kinglong Higer Ankai geeignet sind
