Kurze Einführung in die Zusammensetzung des Nutzluft-Druckluftsystems

Einige Personenkraftwagen verwenden Luft als Kraft, um das Bremsen, die Türsteuerung und das Luftfedersystem des Fahrzeugs zu steuern. Üblicherweise wird die Druckluft nach Bedarf in den jeweiligen Luftspeicherzylindern erzeugt, verarbeitet und gespeichert, was als Luftmanagementsystem bezeichnet wird. Das System besteht hauptsächlich aus: Luftkompressor, Luftverarbeitungskomponenten (Druckregelventil oder Lufttrockner, Schutzventil, Luftverarbeitungseinheit usw.) und Luftbehälter.
Der Luftkompressor ist am Motor installiert, wird vom Motor angetrieben und erzeugt Druckluft.
Luftbehandlungselement Die in diesem Teil üblichen Komponenten sind: Druckregelventil, Lufttrockner (mit Druckregelfunktion), Vierkreis-Schutzventil oder Lüftungsgerät.
Lufttrockner: Der Lufttrockner hat nicht nur die Funktion, Luft zu trocknen, sondern auch die Funktion eines Druckregelventils. Die Hauptfunktion des Trocknens der Luft besteht darin, die in der Druckluft enthaltene Feuchtigkeit zu entfernen, den Rost der Luftleitung und der pneumatischen Komponenten sowie die Vereisungsschäden der Luftleitung und der pneumatischen Komponenten in kalten Bereichen wirksam zu verhindern, was die Luft erheblich verbessern kann Fahrsicherheit.
Vierkreis-Schutzventil: Das Schutzventil kann hinsichtlich Struktur und Funktion in Zweikreis-, Vierkreis- und Mehrkreis-Schutzventile unterteilt werden. Gegenwärtig werden in meinem Land häufig Vierkreis-Schutzventile in Nutzfahrzeugen verwendet. Seine Hauptfunktion besteht darin, das getrocknete Gas in 4 Kreisläufe aufzuteilen, um die Anforderungen verschiedener Fahrzeugsysteme zu erfüllen: Betriebsbremssystem, Feststellbremssystem, Luftfederungssystem, Türsteuerungssystem usw.) und sicherzustellen, dass bei einem Stromkreis andere Kreisläufe ausfallen kann immer noch normal arbeiten und der Luftdruck des ausgefallenen Kreislaufs kann entsprechend ergänzt werden.