Busteile Wovor hat man am meisten Angst

Es gibt Tausende von Teilen im Bus. Wenn Sie die Eigenschaften der Teile nicht verstehen, kann dies eine bestimmte Leistung des Busses beeinträchtigen.
Wenn die Temperatur des Motorkolbens zu hoch ist, kann dies leicht zu Überhitzung und Schmelzen führen, wodurch der Zylinder hält. Wenn die Gummidichtungen, das Dreiecksband, die Reifen und andere Teile überhitzt sind, altern sie wahrscheinlich vorzeitig, verringern die Leistung und verkürzen ihre Lebensdauer. Eine Überhitzung der Wicklungsspulen elektrischer Geräte wie Elektrogeräte brennt leicht aus und wird verschrottet. Fahrzeuglager sollten auf einer angemessenen Temperatur gehalten werden. Bei Überhitzung verschlechtert sich das Schmieröl schnell, was schließlich zum Verbrennen der Lager und zur Beschädigung des Fahrzeugs führt.
Wenn der Kraftstofffilter (Benzin, Diesel), der Ölfilter, der Luftfilter, der Hydraulikölfilter und verschiedene Filter und andere Teile zu verschmutzt sind, wird der Filtereffekt verschlechtert und übermäßige Verunreinigungen gelangen in das Öl im Straßenzylinder den Verschleiß der Teile der Einlass- und Auslasssysteme, Kraftstoffsysteme, Schmiersysteme und Hydrauliksysteme verschlimmern und die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls erhöhen; Wenn es stark blockiert ist, funktioniert das Fahrzeug nicht richtig. Verschmutzte Teile wie der Wassertankkühlkörper, der luftgekühlte Motorblock und der Zylinderkühlkörper, der Kühlerkühlkörper und andere Teile verursachen eine schlechte Wärmeableitung von Motor und Öl sowie hohe Temperaturen. Daher ist das oben erwähnte&"Angst vor Schmutz GG"; Teile müssen rechtzeitig gereinigt und gewartet werden.
Das Kolbenpaar, das Druckventilpaar und die Düsenaußenventilpaaranordnung des Dieselmotor-Kraftstoffsystems; die Antriebs- und Antriebsräder im Hauptreduzierer der Antriebsachse; der hydraulische Steuerventilblock und die Ventilspindel; die Spule und der Ventileinsatz im vollhydraulischen Lenkgetriebe Diese passenden Teile wie Ventilhülsen werden werkseitig speziell bearbeitet und paarweise geschliffen. Das Matching ist sehr präzise. Sie werden während der Lebensdauer immer paarweise verwendet und dürfen nicht austauschbar sein. Bei einigen zusammenwirkenden Teilen, wie Kolben und Zylinderlaufbuchse, Lagerbuchse und Zapfen, Ventil und Ventilsitz, Pleuelkopfabdeckung und Welle usw., ist nach einer Reibungsperiode die relative Zusammenarbeit relativ gut. Achten Sie bei der Reparatur auf die Kosten für die Montage. Wechseln Sie sich nicht gegenseitig.
Die Motorzylinderkopfdichtung kann beim Einbau nicht rückwärts eingebaut werden, da sonst die Zylinderkopfdichtung vorzeitig abgetragen und beschädigt wird. Einige speziell geformte Kolbenringe (wie verdrillte Ringe, konische Ringe usw.) können nicht umgekehrt installiert werden, um Luftleckage und&"Pumpenöl GG" zu verhindern." Wenn das Phänomen auftritt, sollte es gemäß den Anforderungen verschiedener Modelle zusammengebaut werden. Es gibt auch Orientierungsanforderungen beim Einbau der Motorlüfterblätter. Die Lüfter werden im Allgemeinen in zwei Typen unterteilt: Abgas und Absaugung. Sie können nicht rückgängig gemacht werden, da dies sonst zu einer schlechten Wärmeableitung und einer übermäßigen Motortemperatur führt. Richtungsreifen, bei Reifen mit Chevron-Muster, wenn sie in ein Fahrzeug eingebaut werden, sollte der Bodenabdruck nach dem Einbau im Allgemeinen dazu führen, dass die Chevron-Spitze nach hinten zeigt, um maximale Antriebskraft zu gewährleisten. Für die beiden parallel montierten Reifen haben unterschiedliche Modelle unterschiedliche Anforderungen, sodass sie nicht nach Belieben montiert werden können.
Motorventil-Verriegelungsplatten sollten paarweise eingebaut werden. Wenn sie fehlen oder fehlen, verliert das Ventil die Kontrolle und beschädigt den Kolben und andere Teile. Motorverbindungsstangenschrauben, Schwungradschrauben, Antriebswellenschrauben sind am Öffnungsschloss, am Sicherungsdraht und an der Sicherung (Sicherungsplatte) oder an der Federscheibe und anderen Antiblockiervorrichtungen angebracht. Wenn diese fehlen, kann dies zu ernsthaften Fehlern während des Gebrauchs führen. Der Kolbenbolzensperrring wird verwendet, um zu verhindern, dass sich der Kolbenbolzen im Kolben bewegt. Wenn es fehlt, ist es abnormal. Wenn die zum Schmieren der Zahnräder in der Motorsteuerzahnradkammer verwendete Öldüse fehlt, führt dies zu ernsthaften Öllecks und zu einem zu niedrigen Motoröldruck. Der Wassertankdeckel, der Tankdeckel und der Tankdeckel gehen verloren. Wind Sand, Staub usw. dringen in das Kühl-, Schmier- und Olefinölsystem ein, was den Verschleiß verschiedener Teile verschlimmert. Der Schmiernippel ist für die Schmierung der relativ beweglichen Teile des Fahrzeugs ausgelegt. Wenn es fehlt oder verloren geht, wird es nicht geschmiert. Verschleiß relativ beweglicher Teile.
Das Papierfilterelement des Motortrockenluftfilters hat eine starke Feuchtigkeitsaufnahme. Wenn das Öl festsitzt, kann das hochkonzentrierte Gemisch leicht in den Zylinder gezogen werden, was zu unzureichender Luft, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und verringerter Motorleistung führt. Dieselmotoren können auch&"beschleunigen GG" verursachen ;; Wenn das Dreiecksband mit Öl verklebt ist, beschleunigt es seine Korrosion und Alterung und rutscht gleichzeitig leicht ab, was zu einer Verringerung der Übertragungseffizienz führt. Bremsbacken, trockene Kupplungsreibungsbeläge, Bremsbänder usw. Öl neigt zum Verrutschen und zu schlechter Arbeit, was die Fahrsicherheit gefährdet. Wenn der Anlasser, die Generator-Kohlebürste, der Kommutator usw. an Öl haften bleiben, führt ein schlechter Kontakt zu einer unzureichenden Anlasserleistung und einer niedrigen Generatorspannung. Wenn der Batterieelektrolyt, die Bremsflüssigkeit und die Frostschutzflüssigkeit in das Öl und andere Verunreinigungen eindringen, kann dies leicht zu einer frühzeitigen Beschädigung der Batterie, einem Ausfall des Bremssystems und Luftblasen im Kühlsystem führen, die die Wärmeableitung beeinträchtigen und die Verschlechterung des Frostschutzmittels; Der Reifengummi beeinflusst das Öl. Korrosion ist sehr empfindlich, Kontakt mit Öl macht den Gummi weich oder blättert ab, kurzfristiger Kontakt führt zu abnormalen Schäden oder sogar zu ernsthaften Schäden am Reifen.
Wenn das Papierluftfilterelement des Motors entfernt wird, kann der Staub nicht mit Öl gereinigt werden. Sie müssen nur mit den Händen darauf klopfen oder mit Hochdruckluft durch das Filterelement blasen. Für Lederteile (wie Rindsleder-Öldichtung usw.) ist es nicht geeignet, mit Öl gereinigt zu werden. Wischen Sie es einfach mit einem sauberen Tuch ab und verwenden Sie es dann.
Wenn die Reifen von Fahrzeugreifen längere Zeit gestapelt und nicht rechtzeitig umgedreht werden, verformen sie sich aufgrund der Extrusion, was sich auf ihre Lebensdauer auswirkt. Die Papierfilterelemente des Motorluftfilters und des Kraftstofffilters verursachen größere Verformungen. Die Verformung des Gummidichtrings, des Dreiecksbandes, der Ölleitung usw. kann nicht zusammengedrückt werden, da sie sich sonst auch verformen und den normalen Gebrauch beeinträchtigen.
Gummiprodukte wie Fahrzeugreifen, Dreiecksbänder, Wasserblockierringe der Zylinderlaufbuchse, Gummidichtungen usw. können sich in der Nähe der Brandquelle verschlechtern oder beschädigen. Andererseits kann es auch zu Brandunfällen kommen, insbesondere bei einigen Dieselfahrzeugen, die in einem strengen kalten Winter nur schwer zu starten sind. Einige Fahrer verwenden häufig Lötlampen, um den Dieselmotor zu heizen. Es ist notwendig, das Verbrennen von Kabeln, Ölkreisläufen und Feuer zu verhindern.
Im Allgemeinen Schrauben der Motorstange, Muttern, Befestigungsschrauben des importierten Dieseleinspritzventils, Wasserblockierring der Zylinderlaufbuchse, Dichtung der Kupferdichtung, verschiedene Öldichtungen und Dichtringe von Hydraulik- und Hydrauliksystemen sowie Sicherungsplatten und Splinte wichtiger Teile usw. Nachdem die Teile zerlegt wurden, müssen sie durch neue ersetzt werden. Für die Motorzylinderdichtung ist es am besten, sie durch neue zu ersetzen, obwohl bei der Inspektion keine Schäden festgestellt wurden, da die alten eine schlechte Elastizität, schlechte Abdichtung, leichte Ablation und Beschädigung aufweisen und nach langer Gebrauchszeit ausgetauscht werden müssen Das ist zeitaufwändig und mühsam. Wenn es also neue Produkte gibt, ist es besser, sie so schnell wie möglich zu ersetzen.