Busskelett

Aufgrund der unterschiedlichen Länge und Nutzung von Personenkraftwagen ist auch deren Karosseriestruktur sehr unterschiedlich. Aufgrund der geringen Länge der Busse unter 6 m ähnelt die Karosseriestruktur im Wesentlichen der von Autos. Im Allgemeinen werden Lastaufnahmemittel verwendet. Die Karosserieteile werden meist durch Blechstanzen verschweißt und es wird weniger Skelettstruktur verwendet. Andererseits besteht die Karosseriestruktur von großen und mittleren Personenkraftwagen über 7 m hauptsächlich aus einem Skelett und einer Haut.
Die Bauform des Pkw-Karosserierahmens spielt eine entscheidende Rolle für die Leistung des gesamten Fahrzeugs. Der Karosserierahmen macht etwa 13 der Fahrzeugmasse aus. Die aus verschiedenen Teilen wie Säulen, Balken, Regalbalken, Seitenbalken, Hüftbalken, Dachseitenbalken, Diagonalstreben und Platten zusammengesetzte Raumstangenstruktur ist die Grundlage für die Installation weiterer Karosserieteile und -komponenten.
Das Körperskelett kann im Allgemeinen in sechs Hauptteile unterteilt werden, nämlich den vorderen Rahmen, den hinteren Rahmen, den linken Rahmen, den rechten Rahmen, den Dachrahmen und den unteren Rahmen. Der Verbindungsteil jedes Teils der Skelettanordnung wird fraktale Oberfläche genannt. Stadtbus-Karosserieskelett.