Um schnell dämpfen die Vibrationen des Rahmens und des Körpers, und verbessern den Fahrkomfort und den Komfort des Busses, ist die Bus-Suspension-System in der Regel mit einem Stoßdämpfer, in der Regel mit einem zwei-Wege-Aktion Zylinder Typ Stoßdämpfer ausgestattet. Stoßdämpfer Test beinhaltet Stoßdämpfer Leistungstests, Stoßdämpfer Dauerprüfungen und Stoßdämpfer doppelte Erregung testen. Im folgenden sind unsere qualitativ hochwertigen Produkte Stoßdämpfer für Ihre Referenz.
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Zuerst lassen Sie die Bushaltestelle nach 10km auf der Straße mit schlechten Straßenverhältnissen und berühren Sie die Stoßdämpfer-Shell mit der hand. Wenn es nicht heiß genug ist, gibt es keinen Widerstand im Inneren der Stoßdämpfer und der Stoßdämpfer funktioniert nicht. Zu diesem Zeitpunkt die entsprechenden Schmieröl kann hinzugefügt werden, und dann wird der Test durchgeführt. Wenn das äußere Gehäuse erhitzt wird, das Innere des Stoßdämpfers fehlt in Öl, und genügend Öl hinzugefügt werden sollte; Andernfalls ist der Stoßdämpfer ungültig.
Zweitens die Stoßstange fest drücken und dann loslassen. Wenn der Bus 2 hat ~ 3 Sprünge, die Stoßdämpfer funktioniert gut.
Drittens, wenn der Bus langsam fahren und Bremsen dringend, wenn der Bus Schwingung schwerer ist, gibt es ein Problem mit dem Federbein.
Viertens: Entfernen Sie die Stoßdämpfer es zu errichten und am untere Ende verbinden Ring in den Schraubstock spannen. Ziehen Sie die Dämpfung Rute mehrmals. Zu diesem Zeitpunkt sollte stabil Widerstand. Der Widerstand zu ziehen (Recover) sollte größer als die. Der Widerstand beim Drücken nach unten, wie instabil Widerstand oder keinen Widerstand, möglicherweise aufgrund des Fehlens von Öl aus dem Inneren der Stoßdämpfer oder Schäden an der Ventilteile. Reparatur oder Austausch von Teilen sollte durchgeführt werden.
