Wartungspunkte für Scheibenbremsen und Bremszylinder

Fahrzeugscheibenbremsen, die allgemein als Bremssättel bekannt sind und auch als Schmetterlingsbremsen bekannt sind, haben die Vorteile einer einfachen Struktur, einer bequemen Wartung, eines geringen Wärmeverlusts, eines geringen Bremsgeräuschs und eines starken Wasserwatens. Viele Busse sind mit Scheibenbremsen ausgestattet, und viele Fehler von Scheibenbremsen hängen mit der Wartung zusammen, insbesondere bei der Installation und Montagewartung werden viele Details vernachlässigt, was zu häufigen Ausfällen der Scheibenbremse führt.
Die bei Scheibenbremsen und Trommelbremsen verwendeten Bremszylinder sind unterschiedlich. Am Rand des bei Scheibenbremsen verwendeten Zylinders befinden sich vier Entlüftungslöcher. Mit Ausnahme des dem Boden am nächsten liegenden Endes müssen die anderen drei Löcher blockiert werden. Wenn es beschädigt ist, sollte es rechtzeitig ersetzt werden; Die dem Bodenende am nächsten liegende Lüftungsöffnung muss frei bleiben und darf nicht blockiert werden. Prüfen Sie bei der Wartung, ob das Loch frei ist. Wenn es blockiert ist, sollte es rechtzeitig gelöscht werden. Wenn das Endentlüftungsloch blockiert ist und die anderen drei Entlüftungslöcher beschädigt sind, tritt der Wasserdampf entlang des Entlüftungslochs in die Luftkammer ein und der Wasserdampf wird während der Arbeitsbewegung des Kolbens in die Scheibenbremse gebracht. Korrosion und Beschädigung des Gelenkverstellmechanismus.
Die Wartung des Bremszylinders besteht nur darin, Feder und Membrane auszutauschen. Wenn der Inspektion und dem Austausch der beschädigten Staubschutzkappe und des Dichtungsrings im Inneren des Bremszylinders nicht genügend Aufmerksamkeit geschenkt wird, wenn diese Details vernachlässigt werden, gelangt Wasserdampf in die Bremse.
Der Einbau des Bremszylinders der Scheibenbremse unterscheidet sich stark vom Einbau des Trommelbremszylinders, und die Anforderungen an die Abdichtung und Wasserdichtigkeit sind sehr hoch. Dies ist der Schlüssel zur Fähigkeit, Scheibenbremsen gut zu verwenden.
Die Installationsanforderungen für Radbremszylinder für Scheibenbremsen und herkömmliche Radbremszylinder werden jeweils wie folgt eingeführt.
1. Prüfen Sie zuerst, ob der Bremszylinder passt. Es gibt viele Arten von Bremszylindern und sie sind komplizierter, daher muss überprüft werden, ob die Zylinder die gleichen sind wie die ersetzten. Und prüfen Sie, ob der Dichtungsring an der Subpumpe in Ordnung ist und ob die vier staubdichten Verschlussstopfen am Rand der Subpumpe in Ordnung sind. (Außer das Staubloch, das dem Boden am nächsten ist, muss geöffnet werden, die anderen 3 Staublochstopfen müssen intakt sein!)
2. Prüfen Sie, ob die Montageflächen von Scheibenbremsen und Bremszylindern sauber sind, und montieren Sie sie erst, wenn Sie Staub und Fett entfernt haben
3. Richten Sie den Dichtungsring des Bremszylinders vollständig mit der Montagefläche der Scheibenbremse aus und vergewissern Sie sich, dass der Dichtungsring in der Nut festsitzt, bevor Sie die Befestigungsschrauben befestigen.
4. Nachdem der Bremszylinder installiert und fest befestigt ist, überprüfen Sie, ob der Entlüftungsstopfen am Rand des Bremszylinders in gutem Zustand ist, und entfernen Sie den Entlüftungsstopfen, der dem Boden am nächsten ist.
5. Nach dem Einstellen der Scheibenbremse muss die Verschlusskappe des Einstelllochs gut installiert werden, um ein Versagen des selbsteinstellenden Mechanismus zu vermeiden, das durch das Eindringen von Wasser in den selbsteinstellenden Mechanismus verursacht wird.
6. Andere Installationsanforderungen sind die gleichen wie beim Radbremszylinder für Trommelbremsen
7. Beziehen Sie die Inspektionspunkte des Luftlochs der Bremszylinder-Luftkammer in die routinemäßigen Wartungs- und Inspektionsverfahren ein.