Trommelbremse
Die innere Oberfläche der Bremstrommel der Trommelbremse ist dort, wo die Bremsvorrichtung ein Bremsmoment erzeugt. Bei gleichem Bremsmoment kann der Durchmesser der Bremstrommel der Trommelbremse viel kleiner sein als der der Scheibenbremse. Daher kann ein großes Fahrzeug zum Tragen schwerer Lasten nur mit Trommelbremsen in dem begrenzten Raum der Felge ausgestattet werden, um eine starke Bremskraft zu erhalten.
Die Wirkungsweise:
Eine Trommelbremse ist eine Bremsvorrichtung, die einen stationären Bremsbelag in einer Bremstrommel verwendet, um eine Bremstrommel zu reiben, die sich mit dem Rad dreht, um eine Reibungskraft zu erzeugen, die die Drehgeschwindigkeit des Rads reduziert.
Wenn das Bremspedal betätigt wird, bewirkt die Kraft des Fußes, dass der Kolben im Hauptzylinder die Bremsflüssigkeit nach vorne drückt und Druck im Ölkreislauf erzeugt. Der Druck wird über das Bremsöl auf den Bremszylinderkolben jedes Rades übertragen. Der Kolben des Bremszylinders drückt dann den Bremsbelag nach außen, was bewirkt, dass der Bremsbelag an der Innenfläche der Bremstrommel reibt und genug Reibung erzeugt, um die Drehgeschwindigkeit des Rads zu verringern. Um den Zweck des Bremsens zu erreichen.
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Scheibenbremse
Verwenden Sie Bremssättel, um die zwei Bremsbeläge zu steuern, um die Bremsscheiben an den Rädern zu greifen. Wenn die Bremsscheiben die Scheibe halten, wird Reibung zwischen ihnen auftreten.
Wirkungsweise:
Scheibenbremsen sind stationäre Bremsscheiben, die Bremsscheiben einklemmen, die sich mit den Reifen drehen, um Reibung zu erzeugen und die Drehzahl der Räder zu reduzieren.
Wenn das Bremspedal betätigt wird, wird der Kolben im Hauptzylinder gedrückt und Druck in der Bremsflüssigkeit aufgebaut. Der Druck wird über die Bremsflüssigkeit auf den Bremssattel am Bremssattel übertragen. Nachdem der Kolben des Bremszylinders Druck aufnimmt, bewegt er sich nach außen und drückt den Bremsklotz, um die Bremsscheibe festzuklemmen, wodurch der Bremsbelag an der Bremsscheibe reibt. Verringern Sie die Radgeschwindigkeit, damit das Fahrzeug langsamer wird oder stoppt.
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