Dinge, die Sie über Reifen- und Gurtpflege wissen müssen

Um Reifenausbrüche oder Verkehrsunfälle zu vermeiden, die durch Reifen verursacht werden, die nicht rechtzeitig nach dem Altern ausgetauscht werden, ist der effektivste Weg, die alternden Reifen rechtzeitig zu überprüfen und zu ersetzen.
Das Hauptmaterial der Reifen ist Gummi, und Gummiprodukte haben eine gewisse Lebensdauer. Unter normalen Umständen sollte die Lebensdauer des Reifens zwei Jahre betragen oder das Fahrzeug hat 60.000 bis 80.000 Kilometer zurückgelegt.
Reifen müssen häufig kontrolliert werden, vor allem, wenn die Straßenverhältnisse des Fahrzeugs für eine lange Zeit relativ schlecht sind. Diese Arbeit ist sehr wichtig und kann nicht ignoriert werden. Denn schlechte Fahrbedingungen haben gravierende Auswirkungen auf das Leben des Reifens. In dieser besonderen Situation muss der Fahrer die Reifen regelmäßig überprüfen. Wenn die Reifen bis zur Grenzwertung getragen wurden oder sich herausstellen, dass die Seitenwände wölben, wird empfohlen, die Reifen rechtzeitig zu ersetzen.
Neben Pannenunfällen, die durch Reifenalterung verursacht werden, ist auch ein falscher Reifendruck eine wichtige Ursache für Punktion. Daher sollten Autobesitzer auch eine gute Angewohnheit entwickeln, den Reifendruck selbst zu kontrollieren. Darüber hinaus wird empfohlen, dass sich Autobesitzer mit einem einfachen Reifendruckmesser ausstatten und die 4 Reifen und Reifendrücke alle 1 Monat überprüfen, damit der Autobesitzer ein Herz hat. .
Der Zahnriemen besteht aus Gummi, der mit der Erhöhung der Arbeitszeit des Motors allmählich altern wird. Unter normalen Umständen ist es besser, wenn ein Fahrzeug innerhalb von 2 bis 4 Jahren etwa 80.000 Kilometer zurücklegen oder ersetzen kann. Wenn der Zahnriemen durch Alterung abgenutzt, geknackt oder verformt wird und nicht rechtzeitig ausgetauscht wird, werden die Folgen nicht nur Schäden an den Motorteilen verursachen und den Besitzer eine Menge Wartungskosten kosten, sondern auch lebensbedrohliche Dinge.
Sobald der Zahnriemen beschädigt ist, funktionieren das Ventil und die Zündung nicht mehr, und der Motor funktioniert nicht mehr. In schweren Fällen wird die Ventilstange gebogen und die Kolbenkrone verbeult. In schweren Fällen wird der Zylinderkopf beschädigt. Wenn dies geschieht, muss der Motor überholt werden, und der wirtschaftliche Verlust dieser Überholung wird noch größer sein.