Anwendung eines Lufttrockners im Reisebus

Große Reisebusse und Nutzfahrzeuge verwenden im Allgemeinen Druckluft zum Bremsen, und die Aufhängungsvorrichtungen von Personenkraftwagen der Oberklasse verwenden im Wesentlichen Airbags, so dass eine große Menge an Druckluft benötigt wird. Die Druckluft enthält jedoch Feuchtigkeit. Wenn die Feuchtigkeit in die Fahrzeugleitung eindringt, führt dies zu Korrosion von Metallkomponenten in der Leitung, Alterung und Rissbildung von Gummidichtungen, Zersetzung und Versagen von Schmierfett und sogar zu Leitungsverstopfungen und anderen Fehlern, die unsere Fahrsicherheit ernsthaft beeinträchtigen. Daher ist es notwendig, einen Wasserentferner-Autolufttrockner im Druckluftbremssystem zu verwenden. Autolufttrockner nutzen die physikalische Adsorptionswirkung von Molekularsieben, um Feuchtigkeit, Öl, Staub und andere Verunreinigungen aus dem komprimierten Gas des Luftkompressors zu entfernen. Im Allgemeinen nehmen sie eine integrale Struktur an, die mit dem Entlastungsdruckregelventil (Luftdruckregelventil) integriert ist, und verwenden sie geschickt. Der Vorgang des Entladens und Entlüftens des Druckregelventils lässt die trockene Luft im regenerativen Luftspeichertank durch das Trockenmittel strömen Zylinder in umgekehrter Richtung und nimmt die auf der Oberfläche des Trockenmittels adsorbierte Feuchtigkeit auf und gibt sie in die Atmosphäre ab, wodurch die Reaktivierung des Trockenmittels realisiert wird, das für eine lange Zeit verwendet werden kann. Nehmen Sie effektiv die Feuchtigkeit in der Druckluft auf, halten Sie das Bremssystem des Autos in gutem Zustand und sorgen Sie für zuverlässige Brems- und Fahrsicherheit.
Es gibt zwei Arten von Lufttrocknern in Bussen: Adsorptionstyp und Molekularsiebtyp. Die Eigenschaft des Adsorptionstrockners besteht darin, Feuchtigkeit direkt in das Trockenmittel aufzunehmen, bis das Trockenmittel gesättigt ist und seine Adsorptionskapazität verliert, und das Trockenmittel nicht wiederverwendet werden kann. Der Molekularsiebtyp ist ein hydratisiertes kristallines Alumosilikat mit regelmäßigen und einheitlichen Poren in seiner Kristallstruktur. Der Porendurchmesser liegt in der Größenordnung der Molekülgröße, und der Porendurchmesser kann zum Sieben von Molekülen unterschiedlicher Größe verwendet werden. Molekularsiebtrockner zeichnen sich dadurch aus, dass sie Feuchtigkeit in ihrer Porengröße absorbieren, um den Zweck der Trocknung der vorbeiströmenden Luft zu erreichen. Der Bus ist mit Rückblasen ausgestattet, dessen Zweck darin besteht, das Molekularsieb-Trockenmittel beim Öffnen des Abwasserventils umgekehrt zu blasen, um die in den Poren des Molekularsieb-Trockenmittels adsorbierte Feuchtigkeit aus dem vom Trockner vorgesehenen Kanal zu blasen und zum Abwasserauslass fließen, das heißt, um den Zweck der Trockenmittelwiederverwendung zu erreichen.
Anforderungen an die Installation und Verwendung von Lufttrocknern im Automobil
1. Installieren Sie es vertikal, mit der Auslassöffnung nach unten, und die Neigung darf nicht größer als 5 Grad sein.
2. Das mit dem Luftkompressor verbundene Kupferrohr (Molybdän) darf nicht kürzer als 5 m sein, um sicherzustellen, dass die Feuchtigkeit der in den Trockner eintretenden Luft nicht mehr als 65 Grad beträgt.
3. Auf dem oberen Teil des Trockners sollte ein Freiraum von 30 mm vorhanden sein, um das Trockenmittel auszutauschen, und der Regenerationstank sollte in der Nähe des Trockners installiert werden
4. Durch die Installation eines Lufttrockners können die Frostschutzpumpe, der Luftvorratstank und das Wasserablassventil außer Kraft gesetzt werden.
5. Die Nutzungszeit des Trockners beträgt höchstens 12 bis 18 Monate (abhängig von der Öl- und Wassermenge, die von der Luftkompressorleitung zugeführt wird). Wenn Wasser im am weitesten entfernten Luftspeichertank des hohen Exsikkators gefunden wird, bedeutet dies, dass das Trockenmittel versagt hat und ersetzt werden sollte.
6. Fahrzeuge, die mit Lufttrocknern ausgestattet sind, sollten versuchen, Luftkompressoren mit weniger Ölleckagen, guten Ventilen und Ölhalteringen zu verwenden, da Ölverschmutzung die Adsorption des Trockenmittels verringert. Die Effektivität des Trockners hängt maßgeblich von der Dauer des Absaugprozesses ab. Das System sollte den Aufblasvorgang so halten, dass er 60 Prozent jedes Zyklus nicht überschreitet. Wenn er 60 Prozent überschreitet, führt dies zu einer Rückstoßzeit
Wenn die Zeit zu kurz ist, wird Wasser von den Trockenmittelpartikeln absorbiert, was die Trocknungswirkung des Trockenmittels verringert und die Kondensation von Feuchtigkeit im Luftspeicherbehälter verursacht.