Seitenspiegel beziehen sich heute normalerweise auf die Position der A--Säule auf beiden Seiten des Fahrzeugs, d. h. auf der Vorderseite der Tür, um dem Fahrer zu helfen, den Zustand des Fahrzeugs zu beobachten die Fahrspuren auf beiden Seiten der Rückseite. Einige High-End--Busse haben auch eine elektrische Heizfunktion hinzugefügt, um ein Verwischen der Spiegeloberfläche durch Nebel zu verhindern. Seitenspiegel werden entsprechend der Krümmung der Spiegeloberfläche in flache Spiegel, konvexe Spiegel und asphärische Spiegel eingeteilt. Asphärische Spiegel sind eine Kombination aus konvexen Spiegeln und Planspiegeln.
Wenn der Bus fährt, wird das Zittern des Rückspiegels durch die Vibrationseigenschaften des Rückspiegels bestimmt.
Einer der wichtigsten Indikatoren für die Qualität des Rückspiegels.
Wenn der Bus in verschiedenen Zuständen fährt, erzeugt er Vibrationen mit unterschiedlichen Frequenzen, und der Rückspiegel vibriert zusammen. Wenn die Vibrationsfrequenz des Busses gleich seiner eigenen Eigenfrequenz ist, vibriert der Bus erheblich. Wenn der Rückspiegel ebenfalls auf dieser Frequenz liegt, erfährt das Objektiv heftige Erschütterungen, die die Abbildung des hinteren Sichtfelds ernsthaft beeinträchtigen und dadurch die Sicherheit beeinträchtigen. Daher ist es notwendig, die Eigenfrequenz des Rückspiegels und die Eigenfrequenz des Busses zu versetzen. Im Allgemeinen ist die Vibrationsfrequenz niedriger, wenn der Bus mit niedriger Geschwindigkeit fährt. Je höher die Fahrzeuggeschwindigkeit, desto höher die Vibrationsfrequenz. Auf diese Weise muss die Eigenfrequenz des Rückspiegels erhöht werden.
Wie bestimmen wir das Schwingungsverhalten des Rückspiegels?
Generell messen wir den Auslenkwinkel des Rück-spiegels im Vibrationstest durch einen Vibrationstest und geben die Vibrationskennlinie des Rück-spiegels in Form eines Graphen wieder. Für den Vibrationstest benötigt die Versuchsausrüstung einen Vibrationsprüfstand, der Vibrationen mit unterschiedlichen Frequenzen nach oben und unten oder nach vorne und hinten erzeugen kann, um die Vibration des Busses bei verschiedenen Geschwindigkeiten zu simulieren.
Vibrationstestmethode: Der Rückspiegel wird auf dem Vibrationswerkzeug installiert, das die Form und Position der Autotür nachahmt, und dann wird das Vibrationswerkzeug auf dem Vibrationsprüfstand installiert, der mit Schrauben befestigt wird. Dann wird der Laser in den Spiegel des Rückspiegels geschossen, so dass der reflektierte Lichtpunkt auf die vorgesehene Fläche geschossen wird. Wenn der Vibrationsprüfstand vibriert, wird der Rückspiegel zum Vibrieren gezwungen und der Laserpunkt im gekennzeichneten Bereich wird zurückgeworfen. Kann die Vibrationseigenschaften des Rückspiegels intuitiv anzeigen
Wenn im Experiment die Eigenfrequenz des Rückspiegels- mit der Frequenz des Vibrationsprüfstands übereinstimmt, vibriert der Rückspiegel- heftig und der Laserpunkt springt am längsten. In der Schwingungskennlinie bildet die Eigenfrequenzlage des Rückspiegels einen Peak. Je höher die Spitze, desto heftiger vibriert der Rückspiegel, wenn er vibriert.- Auf diese Weise können wir die Leistung des Rückspiegels- anhand der Vibrationskurve des Rückspiegels- beurteilen. Der Vibrationskennlinientest simuliert jedoch nur die vom Bus während der Fahrt erzeugten Vibrationen und kann die tatsächliche Fahrsituation des Busses nicht abbilden. Um festzustellen, ob der Rückspiegel die Anforderungen erfüllt, muss er daher durch einen Straßentest bestimmt werden.
Ein Rückspiegel mit guten Vibrationseigenschaften hat die folgenden Elemente:
1. Der tragende Verbindungsmechanismus muss eine gute Festigkeit und Steifigkeit aufweisen
2. Der Teil zwischen der Klappachse und der Einstellbewegung muss stark, dick und stark sein
3. Halten Sie das Strukturdesign so leicht und dünn wie möglich, während Sie auf ein gutes Aussehen achten
4. Wählen Sie eine geeignete Verstellbewegung entsprechend dem Gewicht des Objektivs
5. Versuchen Sie, den Abstand zwischen dem Schwerpunkt des Spiegels und dem Faltmittelpunkt zu verkürzen
China Xiamen ECO Company ist ein professioneller Hersteller und Lieferant von Rück-spiegeln und Seitenspiegeln- für Busse und Lastwagen. Wir bieten Dienstleistungen für globale Bus- und LKW-Hersteller, Bus- und LKW-Teilehändler.
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