Der hier erwähnte Kühler bezieht sich auf den Kühler (auch Wasserkühler genannt), der den Motor kühlt. Der Kühlerkern besteht aus Aluminium und ist ein wichtiger Bestandteil der wassergekühlten Motorkühlung für Busse und schwere Lkw. Seine Funktion besteht darin, sicherzustellen, dass der Motor unter normalen Bedingungen ohne Unterkühlung oder Überhitzung arbeiten kann. Das Buskühlsystem umfasst Heizkörper, Ventilatoren, Wasserpumpen, Thermostate, Lufthauben, Temperierschalter und andere Komponenten, von denen der Heizkörper eine Schlüsselrolle im gesamten System spielt.
Der montierte Heizkörper für Busse und schwere Lastwagen besteht hauptsächlich aus einem Aluminium-Wärmeableitungskern, einer oberen Wasserkammer mit Wassereinlass, einer unteren Wasserkammer mit Wasserauslass sowie linken und rechten Seitenplatten. Unter ihnen, der Aluminium-Wärmeableitungskern, Seine Form ist ein quadratischer Körper, der aus Aluminium-Hauptblech, Schutzplatte, Wärmeableitung Aluminiumrohr und Wärmeableitung Aluminiumband besteht. Eine Reihe von wärmeableitenden Aluminiumrohren mit gleichem Abstand und parallel zueinander sind vertikal gleichmäßig zwischen den Blechen verteilt, und ein gefalteter wärmeableitender Aluminiumstreifen ist zwischen jeweils zwei benachbarten wärmeableitenden Aluminiumrohren zu einem einteiligen Aluminium-Wärmeableitungskern verbunden; Die Verbindung zwischen den oberen und unteren Aluminium-Hauptstücken im Wärmeableitungskern und den oberen und unteren Aluminiumwasserkammern wird durch Argonlichtbogenschweißen geschweißt, und die linke und rechte Seite des Aluminium-Wärmeableitungskerns sind links bzw. rechts verbunden. Die Seitenplatte ist mit dem Luftschutzring auf der Ebene des Kühlers an der Seite des Lüfters verbunden. Zu diesem Zeitpunkt gelangt das zirkulierende Wasser des Kühlmotors aus dem Wassereinlass der oberen Wasserkammer in die obere Wasserkammer und verteilt sich dann in jedes Aluminiumrohr zur Wärmeableitung. Diese werden in der oberen Wasserkammer verteilt. Das zirkulierende heiße Wasser im strahlenden Aluminiumrohr wird durch die kalte Luft des Ventilators gekühlt, und das gekühlte zirkulierende Wasser fließt in die untere Kammer und tritt durch den Wasserauslass entlang der Rohrleitung in den Motor ein, um den Zweck der kontinuierlichen Kühlung des Motors durch den Kühler zu realisieren.
