Das Höhenregelventil ist ein wichtiger Bestandteil des Luftfederungssystems des Busses. Es kann den Neigungswinkel des Fahrzeugs durch Laden und Entleeren anpassen, um das Fahrzeug auf einer konstanten Höhe zu halten. Bei der Konstruktion der Luftfederung können durch vernünftige Anordnung des Höhensteuerventils und seiner Menge auch der Komfort und die Anti-Roll-Fähigkeit des Fahrzeugs verbessert werden.
Das Höhenregelventil für Busse kann in die folgenden 4 Kategorien eingeteilt werden
1. Ein Höhenregelventil mit Verzögerungswirkung. Die Steuerstange ist nicht-starr, d. h. sie ist mit elastischen Teilen ausgestattet, und im Inneren befindet sich ein Dämpfungsmedium, das die Bewegung der Schwinge kurzzeitig verzögert und dann weiterleitet das Öffnungsventil, so dass, wenn die Steuerstange mit einer höheren Frequenz vibriert, sich das Ausgangsende nicht bewegt, so dass es den Ventilkern nicht öffnet und schließt; Bei langsamer Bewegung ist die Dämpfungskraft sehr gering, und das Ausgangsende öffnet und schließt das Ventil mit der Bewegung des Eingangsendes. Diese Art von Ventil kann den Luftverbrauch und den Leistungsverlust der Luftfederung während der Fahrt reduzieren und ist für Fahrzeuge mit unzureichendem Hubraum des Luftkompressors geeignet. Typische Produkte sind Hande 90554147
2. Ein Höhenregelventil ohne Zeitverzögerung. Die Steuerstange ist starr verbunden, um das Ventil direkt zu steuern. Der Vorteil ist eine schnelle Reaktion, rechtzeitiges Aufblasen und Entleeren des Airbags, stabil und komfortabel; der nachteil ist, dass sich das höhenventil durch das ständige schlagen der achse während der fahrt ständig aufbläst und entleert, was den luftverbrauch und leistungsverlust erhöht, geräusche verursacht und die lebensdauer verringert. Da sich die obere und untere Passagierlast sehr langsam ändert, ist für hochwertige Pkw-keine Verzögerung angemessener. Für Muldenkipper oder große Lkw, die gleichzeitig be- und entladen werden, ist ein Höhenregelventil mit Verzögerung besser geeignet. Ein typisches Produkt ohne Verzögerungswirkung ist das Höhenregelventil SV1295 von Knorr-Bremse.
3) Ein Höhenregelventil, das die Höhe des Fahrzeugs einstellen kann, ein typisches Produkt wie Knorr-Bremse SV1295. Es kann durch ein weiteres -Dreiwege-Magnetventil mit zwei-Positionen und eine Rohrleitung gesteuert werden. Das Steuersystem besteht aus vier normalerweise offenen und geschlossenen Magnetventilen. Es kann von verschiedenen elektrischen Systemen gesteuert werden, um Funktionen wie das unabhängige Anheben der vorderen und hinteren Karosserie, das gleichzeitige Anheben des gesamten Fahrzeugs oder das Kippen der Karosserie je nach Bedarf zu erreichen. Pkw mit besonders niedriger Karosserie können sich darauf verlassen, um die Bodenfreiheit zu erhöhen und die Passierbarkeit auf schlechten Straßen zu verbessern. .
4) Elektronisch gesteuertes Höhenregelventil. Die relative Bewegung der Achse und des Körpers wird durch den Hebel gesteuert, um den elektrischen Wegsensor zu steuern, und dann wird die Ausgangsspannung verwendet, um das Relais und das pneumatische System zu steuern. Stromverbrauchskontrolle ist einfach zu implementieren Funktionen wie Verzögerung und Anheben. Typische Produkte sind die elektronisch gesteuerten Höhenregelventile von American Wieback.
Das Unternehmen China Xiamen ECO ist auf die Lieferung von Spezialventilprodukten für Busse und Lkw spezialisiert und betreibt Marken wie Knorr Bremse, Haldex, WABCO usw. Gleichzeitig gibt es Ventilprodukte, die für Yutong, Kinglong, Higer, Ankai und andere chinesische Busmarken geeignet sind .
