1. Zündkerze
Die Leistung der Zündkerze wirkt sich direkt auf die Startfähigkeit, Wirtschaftlichkeit, Emissionsleistung und gleichmäßige Leistung des Motors aus. Überprüfen Sie die Zündkerzen einzeln. Wenn das Ende des Zündkerzenisolators grau-weiß bis hellgelb ist und sich auf der Elektrode eine leichte- pulverige Substanz befindet, die sich leicht verkratzen lässt, bedeutet dies, dass die Zündkerze normal funktioniert. Brennen aus und müssen ersetzt werden.
2. Kraftstoffsystemzubehör
Reinigen Sie regelmäßig die verschiedenen Komponenten im Kraftstoffsystem, wie z. B. Einspritzdüsen, Kraftstoffpumpenfilter und Kraftstofffilter. Da der Kraftstoff der Verbrennungskammer durch den Kraftstoffpfad zugeführt wird, bildet er unvermeidlich Gummi- und Kohlenstoffablagerungen, die sich in den Kraftstoffkanälen, dem Vergaser und den Kraftstoffeinspritzdüsen ablagern, die den Kraftstofffluss stören und eine schlechte Kraftstoffzerstäubung verursachen. , Verursacht unzureichenden Kraftstoffversorgungsdruck, Zerstörung des korrekten Luft--Kraftstoffverhältnisses, Motorpumpen, Klopfen, instabile Geschwindigkeit und schlechte Beschleunigung und andere Leistungsprobleme.
3. V-Riemen und Zahnriemen
Der V--Riemen ist auch sehr wichtig für den Motor. Der Riemen ist nicht in gutem Zustand und der Motor kann nicht normal funktionieren. Wegen der Zusatzklimaanlage der Batterie müssen viele Zubehörteile über den Lederriemen angetrieben werden. Locker oder defekt), führt dies zu unzureichender Ladung und übermäßigem Temperaturanstieg. Der Zahnriemen wird für die Übertragung zwischen der Kurbelwelle und der Nockenwelle verwendet, daher muss die Genauigkeit seiner Übertragung gewährleistet sein. Überprüfen Sie die beiden Riemen auf Beschädigungen, Verhärtungen, Risse, Abblättern, Ausfransen, lose Fasern usw. und ersetzen Sie sie, falls vorhanden.
4. Kupplung
Beim Einsatz der Kupplung muss sichergestellt sein, dass diese eine vollständige Trennung und ein weiches Einrücken erreichen kann. Überprüfen Sie den freien Hub der Kupplung. Wenn ihr freier Hub größer wird, kann die Membranfeder nicht vollständig zusammengedrückt werden, was zu einer unvollständigen Trennung, schwierigen Gangwechseln und schwerwiegenden Problemen beim Starten des Motors oder sogar zum Abwürgen führen wird. Wenn das Getriebe und der Endminderer Öllecks aufweisen, sollten sie entsprechend der Situation repariert und gewartet werden. Für den Spalt werden diejenigen, die angepasst werden können, angepasst, und diejenigen, die nicht angepasst werden können, werden ersetzt.
5. Stoßdämpfer
Der Ausfall oder die Beschädigung des Stoßdämpfers im Federungssystem wirkt sich direkt auf den Fahrkomfort und den Fahrkomfort des Busses sowie auf die Lebensdauer und Höhe anderer Buskomponenten aus. Daher ist auch die Inspektion und Wartung des Stoßdämpfers unerlässlich. Nachdem der Bus 12 bis 18 Kilometer auf unebenen Straßen gefahren ist, berühren Sie die Stoßdämpferschale mit der Hand. Wenn die Teile beschädigt sind und ihre Stoßdämpfungswirkung verloren haben, sollten sie zur Wartung entfernt oder durch neue ersetzt werden.
6. Verzögerer
Neben der fachgerechten Wartung des Retarders alle 3 Monate oder 30,000 km muss der Fahrer auch eine tägliche Reinigung und Wartung durchführen. Der Wirbelstrom-Retarder sollte alle 6000 km des Fahrzeugs gereinigt werden. Steht das Fahrzeug im Staub oder bei Straßenfahrten in Bereichen mit viel Schlamm, sollte darauf geachtet werden, den Schmutz an Rotor und Stator rechtzeitig zu entfernen, damit die vom Wirbelstrom-Retarder erzeugte Wärme effektiv abgeführt werden kann.
Wenn Sie Busteile benötigen, wenden Sie sich bitte an uns, 12 Jahre Liefererfahrung im In- und Ausland, Qualitätssicherung und angemessene Preise.
